Персональний електротранспорт - вже реальність!

Електровелосипед: навіщо він потрібен?

Часто трапляються ситуації, в яких є необхідність в легкому, швидкому і економічному засобі пересування. Ось одна з таких : На вулиці весна, гарна погода. Потрібно протягом півгодини з'явитися у іншому місці на відстані в 15 км, маючи з собою багаж 10-20 кг. Використовувати автомобіль? Можна, але заради перевезення своєї персони треба заводити і прогрівати двигун, доливати пальне, спалювати його стояти в короку (якщо не пощастить) - усе це втрати часу і грошових коштів. Тоді може громадський транспорт? Можна, але він їде не зовсім до місця призначення, а очікування на зупинці і перспектива не вміститися в салон переповненої маршрутки - втрати часу. А може таксі? Так, якщо це буде економічно виправдано в цій ситуації. О! велосипед! Відмінна думка, але якщо попереду затяжний підйом, 5% - 10%, важкувато, не встигнути за півгодини. Що ж робити у такому разі? Відповідь на поверхні: удосконалити свій ровер під необхідні потреби,  доповнити електродвигуном і він без проблем впорається з поставленим завданням. І таких ситуацій достатньо, у кожного своя. Кожному необхідно їздити на роботу, на дачу, в магазин, на природу і кожен вибирає для себе відповідну можливість пересування. Електровелосипед доповнює ці можливості.

Повна слухняність електромотора, миттєвий відгук на ручку акселератора, бездимність і відмінна динаміка електроприводу - усе це далеко не останні аргументи на користь електричних транспортних засобів!

У Вас є велосипед, і Ви хотіли б удосконалити його, обладнавши електромотором. Але як обрати відповідний варіант?

Умови эксплуатації

Вибір акумуляторів

Що є мотор-колесо  

Умови эксплуатації

Визначите для себе середньостатистичну дальність поїздок за день і по якій місцевості експлуатуватиметься Ваш "залізний кінь". Якщо ваші подорожі не перевищуватимуть 20-25 км, загальна вага менше 100 кг, а місцевість переважно рівнинна, то ми рекомендуємо Вам вибрати "легкий варіант електронабору (250 Вт)". При цьому потрібно врахувати, що швидкість без допомоги педалей не перевищуватиме 25 км/ч. Якщо ж планується долати кручі з вітерцем і великі відстані (більше 40 км) з багажем або причепом, тоді "потужний варіант електронабору (500 Вт)" до ваших послуг. Для визначення необхідної потужності двигуна, залежно від умов руху, можна скористатися допомогою спецкалькулятора в розділі питання, що часто задаються

Вибір акумуляторів

Необхідно врахувати, що легкий електронабір припускає установку 2-х АКБ по 12В, Потужний, - 4. Рекомендується, щоб ємність батарей була не менше 9 Ah. Тип батареї необхідно вибирати, виходячи з ваших потреб і бюджету гаманця. Це і гелеві кислотні, і літий-ионні і LiFePO4. Відрізняються вони вагою, віддачею струму, терміном служби і, звичайно ж, вартістю. Найбільш поширені кислотні гелеві батареї  унаслідок непримхливості до заряду-розряду, помірних цін і досить прийнятних тягових показників. Але якщо все ж не влаштовують масо-габаритні показники гелевої, тоді варто замислитися про батарею LiFePO4 (A123) : при тій же ємності заряду місце, що вона займає  в 1,5 рази менше, ніж у АКБ, а вага в 2-3 рази менша. Такі батареї, на відміну від гелів, можуть віддавати велику потужність відразу без необхідності в наступному відпочинку і заряджатися при цьому значно швидше. Не даремно LiFePO4 (чи A123) використовують в авіамоделях літаків і вертольотів на електротязі. По заявах самої компанії A123 Systems їх батареї здатні витримати більше 1000 повних циклів "заряд-розряд" струмами в 10С і розраховані на 10-річний термін експлуатації. Це означає, що час зарядки скорочується, а електроровер можна зробити ще легшим і дальнохідным (> 80 км). Як бачимо, прогрес не тупцюється на місці. Приміром, японська TOSHIBA заявила про нову технологію SCIB акумуляторів, що перевершують A123 по параметрах. І хто зна, можливо, з такими технологіями незабаром запас ходу в 200 км для електровелосипеда буде не в дивину!

Що є мотор-колесо    

Мотор-колесо, зване також мотором Шкондина є безщітковим мотором-втулкою, вентильним двигуном встановлюваним на передню або задню вилку, заспицьовану під необхідний розмір колеса. Встановивши привід на звичайний велосипед отримуємо гібридний транспортний засіб: електровелосипед (людина+електромотор), в якому фізична сила велосипедиста може комбінуватися з силою тяги высокомоментного електромотора.

Электробайк/ електровелосипед/електроровер -  це велосипед з електричним двигуном, потужністю від 180 до 500 Вт, що допомагає велосипедистові з легкістю долати підйоми і великі відстані, раціонально розподіляючи навантаження на ноги і не втрачаючи при цьому функцій звичайного велосипеда.

Электробайк, як і велосипед, екологічно чистий, маневрений та практично безшумний. Зарядившись від звичайної розетки 220В, він знову готовий до далекого пробігу. Середні показники швидкості від 25 до 40 км/ч. Дальність поїздки велосипеда на електротязі може коливатися залежно від характеристик двигуна, акумулятора, погодних умов, ландшафту місцевості і складає в середньому на рівній ділянці дорогі 40 км при теплій безвітряній погоді.

ККД 500W мотор-колеса, що становить більше 80%, приблизно постійний в усьому діапазоні швидкостей, крутний момент максимальний при старті - тому тут немає коробки передач, редуктора, варіатора, ремінної або ланцюгової передач або деталей, що труться, схильних до швидкого зносу. Плавний набір швидкості забезпечується ручкою  "газу" - своєрідним реостатом, управління і захист від перевантаження - контроллером, рушійна сила - тяговими акумуляторами.